石河子花园机场是兵团首个民用机场。图为8月10日到达石河子花园机场的旅客下机。兵团日报常驻记者张德智摄
航拍的新疆首座双塔混凝土斜拉索大桥可克达拉大桥（资料图片）。兵团日报记者陈洋摄
车辆行驶在四师可克达拉市惠远大道上（资料图片）。杨俊钦摄
俯瞰伊犁伊力特现代物流有限公司运输车间（资料图片）。杨俊钦摄
交通援疆是援疆工作的重要组成部分，党的十八大以来，交通运输部党组高位推动援疆工作走深走实，在项目上优先安排、资金上优先筹措、审批上优化流程，选派优秀干部人才，大力支持新疆生产建设兵团交通发展，“四个优”，为兵团交通插上腾飞翅膀。
连队的公路修通了，城市的道路更宽了，机场航线更密集了，家门口通火车了，进出疆更方便了……如今，兵团正以加速度构建交通发展大动脉，以全新的面貌迎接八方宾客。
优先安排项目
G线一师阿拉尔市至三师图木舒克市、G线六师一〇二团至八师一四八团等路段建成通车后，各师市之间经济互动明显增强。二师铁门关市库铁大道、四师可克达拉市惠远大道、五师双河市博双大道等一批城际快速通道相继建成通车，极大改善了兵团新建城市对外联通条件。十师一八五团至十师一八六团公路等一批兵团红色旅游路线重点工程相继完工。一师阿拉尔市至塔中沙漠、十四师四十七团至G线、十四师皮山农场至十四师昆玉市等一批公路顺利建成。兵团首座斜拉桥塔里木河特大桥、新疆首座双塔混凝土斜拉索大桥可克达拉特大桥和四师六十六团跨精伊霍铁路大桥相继建成通车。
多年来，交通运输部在援建兵团交通方面以项目为抓手，以项目为支撑，大力推进交通基础设施建设，兵团综合交通网络日趋完善。
天山南北，一大批交通重点项目陆续建成，交通大动脉更流畅、更安全、更便捷，为兵团经济发展注入强劲动力。
——公路建设紧锣密鼓。截至“十三五”末，兵团公路总里程达3.8万公里，较“十二五”末增加0.4万公里，团场%通二级公路。
——铁路建设蹄疾步稳。图木舒克铁路建成通车，阿克苏至阿拉尔支线铁路开工建设，建成了伊力特现代物流公司铁路专用线等一批铁路专用线，铁路网覆盖面进一步扩大。
——机场建设全面提速。图木舒克唐王城机场通航运营，初步形成了北有石河子花园机场、南有图木舒克唐王城机场的兵团民用运输机场格局。石河子花园机场飞行区保障能力提升项目已开工建设，阿拉尔民用机场已开工建设。
面对兵团全面发展，交通援疆工作将不断深入开展。日前，交通运输部将兵团97个交通项目列入“十四五”拟安排车购税资金项目库，将进一步加大支援力度。
优先筹措资金
“十三五”期间，是兵团交通发展历史上投资规模最大、交通建设发展成效最突出的五年。
“十三五”期间，兵团交通累计完成投资亿元，是“十二五”时期的1.8倍，其中中央车购税资金达到亿元，较“十二五”增长了86%。
一师五团至一师阿拉尔市、十四师昆玉市至十四师皮山农场等26个公路项目开工建设，一批公路项目建成通车，南疆师团交通运输条件明显改善。
“行路难”是曾经的贫困团场的发展短板，也是职工群众脱贫致富奔小康的瓶颈。交通运输部以“四好农村路”为载体，聚力打好“两通”“外通”“帮扶”三大战役。特别是年，交通运输部给予三师四十四团、三师五十一团、十四师二二五团、十四师皮山农场等4个贫困团场公路建设极大支持，从“走得了”到“走得好”，一条条宽阔平整的团场、连队公路陆续建成，打通了职工群众出行的“最后一公里”。
截至年底，兵团农村公路总里程达2.8万公里。一师阿拉尔市、六师五家渠市相继获得“四好农村路”全国示范县荣誉称号，为兵团农村公路高质量发展发挥了引领带动作用。
优化审批流程
交通运输部将兵团提出的一批重大交通项目纳入部规划和项目库，优先安排、加快审批。
“十四五”期间，阿克苏市至一师阿拉尔市公路纳入国家高速公路网，新增纳入国家高速公路网公里，实现了兵团国家高速公路里程零突破；二师铁门关市至一师阿拉尔市公路、一师阿拉尔市至二师三十八团公路、G(一间房)至三师图木舒克市至十四师昆玉市公路纳入普通国道网，新调增普通国道约0公里。
交通运输部深入推进兵团多式联运发展，取得了明显成效。
年5月，十二师新疆联宇投资有限公司牵头申报的“新疆生产建设兵团丝绸之路国际多式联运示范工程”正式入选国家首批16个多式联运示范项目。为加快多式联运的场站配套设施建设，提升多式联运功能效率，交通运输部通过申报评审联宇三葛庄场站为多式联运物流园区，给予项目补助资金万元。
年，八师天业集团全面启动多式联运国际综合物流港项目建设工作。年6月，在交通运输部综合规划司
