TUhjnbcbe - 2022/5/29 15:53:00
华夏航空G航班昨天在阿克苏机场冲出跑道，四人轻微伤。外行看热闹，内行看门道。飞友们不外行也不内行，属于“半瓶水晃荡”，所以拉总写篇文章胡乱分析一通——权当饭后谈资，莫要当真。图：阿克苏的天山摄影：拉上窗帘首先介绍一下阿克苏，这地方很多内地人不熟悉。阿克苏在库尔勒与喀什之间，是块“宝地”。这里雪山融水丰沛，绿洲面积大，有万人口，与乌鲁木齐市相当。因为日照时间长，温差大，水果很有名。而且你可能想不到，阿克苏冬天是不下雪的——因为天山最高的托尔木峰在此，海拔米，它给“挡上了”。图：*第四大机场 摄影：拉上窗帘阿克苏机场在阿克苏市北13公里处，这里现在是华夏航空的基地。华夏航空大约在年进**市场，现在已是当之无愧“二地主”。它在*以库尔勒和阿克苏为中心构织网状航线，覆盖了*全境。在它的努力下两地客流猛增，年阿克苏机场客流万，排名全国第80位，已与云南大理相当。拉总认为华夏航空在阿克苏至少投入了四架CRJ-飞机，此次出事的B-号即是其中之一。CRJ是加拿大庞巴迪的产品，这款著名的涡扇支线客机有特点：它的降落是俯冲式的——开玩笑的话，可以叫它“支线斯图卡”。图：支线斯图卡 摄影：拉上窗帘与波音和空客不同，CRJ降落时大约在距离地面仅三五米时才拉高机头。有飞友认为这种方式比A/困难一点：要在